Cosa significa la classificazione senza olio di Classe 0 per i compressori d'aria?

Questo processo di spremitura richiede molta forza ed energia. Succede costantemente. Entrambi i tipi lubrificati o senza olio creano calore. Questo calore esiste perché l'energia non scompare. A causa di questo calore, i compressori necessitano di lubrificazione e raffreddamento. Senza di esso, le parti diventano troppo calde. Possono deformarsi, usurarsi o rompersi.

Ciò significa che anche i compressori d'aria oil-free utilizzano olio. Hanno bisogno di olio per lubrificare le parti mobili. L'olio allontana anche il calore causato dall'attrito.

Allora perché si chiamano "oil-free"? La chiave è la fase di compressione. L'olio non entra in contatto con il flusso d'aria durante la compressione. Il nome "oil-free" li distingue principalmente dai compressori a vite a iniezione d'olio.

Rispetto ai compressori lubrificati, i modelli senza olio consentono una minore miscelazione di olio con l'aria compressa. I tipi a iniezione di olio potrebbero utilizzare olio pari all'1% dell'aria che si muovono.

Anche così, un compressore d'aria oil-free non è privo di olio al 100%. Ha ancora bisogno di olio per la lubrificazione meccanica. Questo olio è una possibile fonte di inquinamento atmosferico. Si applica a tutti i compressori d'aria, comprese le versioni oil-free.

Oil-free rispetto alla Classe 0

Il marketing relativo ai compressori d'aria scroll senza olio può confondere gli utenti sulla qualità dell'aria che otterranno effettivamente. Alcuni venditori affermano che i loro compressori "senza olio" forniscono aria di Classe 0, il che significa che è completamente priva di olio. Ma questa affermazione non è del tutto esatta. Classe 0 non significa zero petrolio.

Guarda gli standard: sia quello internazionale (ISO 8573-1:2010) che quello cinese (GB/T 13277.1-2008). Questi standard definiscono le classi di purezza dell'olio. Affermano chiaramente che la Classe 0 significa che l'utente o il produttore stabilisce requisiti più severi rispetto alla Classe 1 . Ciò non significa che nulla al di sotto della Classe 1 sia Classe 0. Sicuramente non significa assolutamente privo di petrolio. Si potrebbe pensare alla Classe 0 in questo modo: ha senso solo se l’aria contiene meno olio di quanto consentito dalla Classe 1 e soddisfa i limiti specifici e più severi di cui l’utente ha bisogno. Se un produttore dichiara semplicemente Classe 0, significa solo che il suo livello dell'olio è tecnicamente migliore della Classe 1. Perché? Perché gli standard definiscono la Classe 1 come avente meno o uguale a 0,01 mg/m³ di olio totale. Non fissano un livello minimo per la Classe 1 o un livello massimo per la Classe 0.

Pertanto, un compressore d'aria senza olio da solo non può garantire che l'aria sia priva di contaminazione da olio. Inoltre, eliminare tutte le impurità presenti nell’aria compressa, come particelle solide, acqua e olio, è praticamente impossibile nell’industria reale. È come cercare di creare un vuoto perfetto.

Questo significa che il termine "oil-free" è inutile?

Affatto. In pratica, l'obiettivo solitamente non è rimuovere ogni singola traccia di petrolio. Si tratta di rimuovere quanto più possibile mantenendo un approccio realistico ed economicamente vantaggioso .

In questo contesto per "aria tecnicamente priva di olio" si intende aria con un contenuto totale di olio molto basso. Ad esempio, l'aria che contiene solo 0,003 mg/m³ dopo un filtro a carboni attivi può essere definita tecnicamente priva di olio. Quindi “oil-free” è relativo. Quando il livello dell'olio diventa sufficientemente basso, possiamo chiamarlo oil-free . È come definire “sterile” una sala operatoria: non significa assolutamente zero germi, ma solo un livello sicuro per un intervento chirurgico.