Una nave container completamente elettrica da 1000 tonnellate ha iniziato il servizio dotato di oltre 1456 kWh in batterie

Le navi elettrizzanti hanno molte sfide, specialmente in ambienti complessi. Ci sono rigorose richieste sulla sicurezza e l'affidabilità dei sistemi elettrici. Il controllore motorio di V&T ha superato una serie di test difficili e ha ricevuto la certificazione ufficiale dalla China Classification Society (CCS). Alcune delle sue specifiche tecniche vanno anche oltre gli standard nazionali.

La nave "Zhongtian Dianyun 001" è lunga quasi 50 metri. Utilizza due controller del motore V&T V6-H-4D250G . Questa nave da carico interiore corre su un sistema a doppia potenza: batterie al litio e "super"

condensatori. La capacità totale della batteria è di 1.458 kWh. Può essere completamente carico in 2,5 ore usando la potenza a terra. Una volta addebitato, può viaggiare fino a 50 chilometri. Se completa circa 150 viaggi all'anno, l'uso totale di elettricità annuale è di circa 450.000 kWh. Questo taglia il consumo di carburante di oltre 20 tonnellate ogni anno. Questi numeri mostrano come le navi elettriche possono aiutare a ridurre sia i costi che l'inquinamento. Indicano anche un percorso più pulito per la spedizione interna.

V&T è un miglior fornitore di controller motori per navi in ​​Cina. Ha fornito prodotti e soluzioni comprovate per molti progetti di navi passeggeri e merci completamente elettriche. Questi sforzi hanno guadagnato forti elogi dai clienti del settore.

Già nel 2017, V&T ha preso parte a un progetto per primo mondiale: il lancio della prima nave completamente elettrica da 2.000 tonnellate. Ha fornito il controller del motore e il supporto tecnico completo per questa nave. Questo è stato un nuovo passo nell'uso dell'energia della batteria pura per grandi navi interne. Ha contribuito a ridurre il consumo di energia, ridurre l'inquinamento e livelli di rumore più bassi. Il successo ha dato una preziosa esperienza pratica. Ha anche costruito una base forte per i suoi futuri lavori nella spedizione elettrica.

Oggi, circa il 90% delle navi interne utilizza ancora motori diesel. Questi motori rilasciano ossidi di zolfo e anidride carbonica. Le loro emissioni sono seconde solo a quelle di piante e automobili a carbone.

Per proteggere meglio l'ambiente e combattere l'inquinamento, il Ministero dei trasporti ha richiesto una ricerca più rapida sulle navi cargo completamente elettriche. Vuole che queste navi si connettano al potere della riva e caricano mentre sono ancorate. In risposta a questa chiamata, V&T si è espanso nel mercato delle navi completamente elettriche. Ha formato un forte team di ricerca e sviluppo e ora sta sviluppando attivamente i controller di motori marini.

Il futuro sembra luminoso per le navi elettriche. Con la tecnologia di controllo core in mano, V&T è pronto per offrire controller e soluzioni di motori sicuri, puliti ed efficienti. Spera di apportare valore reale ai clienti e alla società. Allo stesso tempo, vuole fare la sua parte nel proteggere i fiumi e le terre verdi della Cina, mantenendo le acque chiare e le montagne verdi.